Mitsuba horn как подключить схема реле

Nissan Wingroad VRN › Бортжурнал › Сигнал Mitsuba Alpha Horn

В городе шумно, нормальный сигнал не помешает, да и пора уже веньку порадовать ништяком.

Nissan Wingroad 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 106 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Nissan Wingroad, 1999

Nissan Wingroad, 1999

Nissan Wingroad, 2005

Nissan Wingroad, 2016

Комментарии 23

а ты себе вон от чего поставил))

С распила, кажется на чайнике стояли.

норм так)))
у меня так сигналит:yadi.sk/i/H4ssVieNbThjG

вот что надо было ставить www.drive2.ru/l/4899916394579171625/ а ты всё митсуба, митсуба:)))

Саш, жаба душит на хороший паровоз тратиться, а недорогие долго не живут.

я через реле подключал свою дудку:)))

Все верно, дудка жрет не хило

норм дудит же, че это Коле не нравится?:)))

У него наверно компрессор стоит от прошлого хозяина, или яп постарался и замутил улитки.

я бы разобрал да поглядел что там внутри:)))

Где? В дудке? Ничего особенного, обычный сигнал и сверху улитка.

нет ты не понял, я бы снял решетку и бампер и поглядел бы что там у меня стоит, что за сигнал:)))

Если не забудет увидим/услышим

а мне не понравился такой звук, писк какой то, у меня не знаю оригинал или нет стоит, но звук хороший

На мобильном слушал?
Заказал еще митсубу альфа2, как приедет сравним.

сперва на мобильном потом так, не нравится

Запиши видео коротенько своего гудка, интересно же

Если не забуду обязательно)

У меня сразу вопрос, а как твой 15 амперный предохранитель повлияет на общую схему питания? Где то же на выхрде всяко должен стоять предохранитель, сила тока которого есть сумма всех установленных предохранителей в коробке. Чтобы ни провода не погорели, ни перегруза в цепи небыло. Японцы же в этом вопросе дотошные.

Не до такой степени они дотошные, запас есть) да и где вероятность того что я включу все потребители и решу посигналить, так что все ок. Но если не поменять, то 10А пыхнет, т.к. одна дудка 7А

Источник

УАЗ Patriot _ I Am Groot _ Limited › Бортжурнал › Сверх… а не, просто мощный сигнал — реплика Mitsuba

У меня сигнал скорее всего стоит штатный, практически как волговский, но все равно мощность его немного не устраивала. Встал вопрос о громком сигнале, волговский устанавливал на предыдущую машину, в принципе вполне хороший вариант, но хотелось для Патра что то более громкое.
Мониторя виды сигналов, китайские с насосом и одной или двумя дудками отмел сразу, уж очень не надежные они, да и мощность выдают не шибко сильную. Ставить от тепловоза — оптимальное решение, НО нужно будет прикупить ресивер, насос хороший, стоимость инсталяции поднимается за 10 тыр., хотя и воздух будет не лишним в дальнейшем. Но все же бюджет пока ограничен. Есть еще морской серии электропневматические, но ценик на них тоже варьируется в районе овер 12 т.р.
И тут наткнулся я на реплику Mitsuba в этом магазине в ВК Оригинальный стоит 32 т.р., а тут совсем не дорого. Полистал кто такие сигналы ставит, кто использует — было решено брать.

Оплатил стоимость + доставку почтой России (350 р.) через 10 дней я его получил. Приехало 2 улитки — низкой и высокой частоты.
Установить решил его за решеткой, чтоб меньше грязи из под колес летело на него (штатные иногда после покатушек даже не слышно, как их закидывает грязью). В строительном магазине купил за 90 руб. пластину 60*800 мм.

и по месту загнул и закрепил ее к кузову в местах крепления масляного радиатора.

В комплекте было какое — то 3-х контактное реле, хотел подключить через него, но что то оно непонятно как работает, пока запитал от штатных концов без реле, потеплее будет — разберусь с ним.
Сигналов в целом доволен, звук приятный и достаточно мощный, хотя некоторые отмечают, что им можно сильно испугать — не отрицаю, но можно и обычным напугать, но вот обратить на себя внимание в 100% случаях — так это точно)))
Ну и небольшое видео, как он работает — сигналил брелком, т.е. поиск машины использовал))

вот добавил схему соединения реле, которое шло в комплекте, единственное, с руля нужно подавать минус. (внутри этого металлического ящичка — обычное реле на 15 Ампер) сам корпус никак не связан с реле — т.е. минус.

Источник

Тираныч.ру ________ [97% done…]

Forester SF5 Type-RA STI

Popular Tags

Post Archives

Звуковые сигналы Mitsuba Alpha Horn

Желание поменять родные звуковые сигналы периодически появлялось. Несколько лет назад приобрел китайскую подделку на легендарные Mitsuba Big Horn. Звук у дубликатов был сочный, низкий, паровозный, но не долгий. Через пол года – с приходом первой в их жизни зимы, “дуделки” нахлебались воды, перемёрзли, начали дребезжать, и – затихли до весны :). А потом, по приходу оттепели – стали звучать уж совсем фальшиво. Конечно же, возвращаться к родным сигналам не хотелось, и в руки подвернулись настоящие японские “Митсубы”. Возможно, не такие радикальные, как “биг хорн”, но, хотя бы настоящие и звонкие. По результату установки могу сказать – хочу Биг хорн. От Митсубы. Настоящий. :). Альфы – слишком звонки, и приравнивают по окраске, утюг Форестера – к не брутальному Аккорду или порхающей по цветочкам “эс-ти-айке” 🙂 Так или иначе, звучат они добротно. Попадутся ли в руки “биг хорны” или нет – не важно. Ну а пока – будем пользоваться этими. Ниже – фотосессия 🙂

P.S. Да. Хотел сказать, в кадр с сигналами попала передняя губа Zero/Sports. Набором из двух таких оригинальных губ – передней и задней, мне случилось обладать. Однако, через пару недель “губы” были сняты. Ибо их дизайн был предназначен для пост-рестайл СФ5 Форестера. Линии на “губах” очень плавные. Что шло вопреки желанию оставить Форестера в своих рамках, “топорного” до-рестайл силуэта 🙂

Тираныч, привет! Искал в интенете способы подключения сигналов Альфа Хорн и набрел на твой сайт, посмотрел немного ознакомился и скажу что очень понравилось. Хочу попросить тебя (если можно) подсказать мне как подключать эти сигналы? у меня тойота королла аксио и на родных сигналах подключен лишь один провод, тогда как на Альфа Хорн два разъема.Что надо делать? если можно то покажи свои фото подключения этих сигналов. Заранее спасибо за ответ.

Добрый день! Для корректного подключения необходима релюшка на 12В. Ищем предохранитель, желательно в моторном отсеке, отвечающий за клаксон. Вынимаем из разъема предохранитель. Вставляем в разъем два провода. И подключаем их к катушке реле. Тем самым, нажимая на клаксон, электричество пойдет не через предохранитель, а через катушку, актуируя тем самым силовую часть реле. (в идеале, конечно, оставить предохранитель. Но тогда надо последовательно с предохранителем отвести провода на управление катушкой). А вот на силовую часть реле необходимо подать 12В через предохранитель хорошим 1.5 квадратов проводом. И от силовой части катушки увести 12В на каждый из “+” двух клаксонов Митсубы. “Минусы” же, также от АКБ проводим на каждый из двух клемм “-” на клаксонах.. Все это сделано для того, чтобы на Митсубы подавалось напряжение по толстому кабелю, иначе клаксоны могут не играть так громко и напористо.

Источник