Как подключить ноутбук к автомобильному аккумулятору видео

Daewoo Lanos › Бортжурнал › Блок питания ноутбука от бортовой сети автомобиля

Как-то неудобно стало из-за того что ноутбук в машине некуда подключить, а аккумулятора ноутбука не всегда хватает. Требовался адаптер для питания ноутбука Asus X80L 19 Вольт 3,42 Ампер, а значит потребляемая мощность должна была быть 65 Ватт. Решил купить на Алиэкспрессе готовое устройство для этой цели.

Продавец утверждал что адаптер универсальный, рассчитанный на мощность нагрузки 80 Ватт. При первом подключении адаптер проработал меньше одной минуты, после чего пошёл дымок, а также сильно нагрелся провод питания в прикуриватель. Пришлось всё это безобразие отключить и отправить к себе в мастерскую чтобы разобраться с причиной такой работы. После изучения схемы, монтажа и принципа работы я пришёл к выводу что данный девайс является фейком, который нормально работает при нагрузках до 20 Ватт. Если нагрузка выше 20 Ватт, то начинались греться полевой транзистор, дроссель, диоды, дорожки на плате и провод к прикуривателю. То есть производитель подразумевал что этот адаптер будет использоваться как зарядное устройство исключительно для зарядки аккумулятора неработающего ноутбука (чтобы потом можно было включить и работать от штатного аккумулятора), а продавец продавал как полноценный блок питания для ноутбука.
В принципе увеличить мощность этого адаптера можно. Для этого нужно поставить полевой транзистор на хороший радиатор, заменить диоды на более мощные и тоже установить радиатор, поменять дроссель на больший размером и намотанный более толстым проводом. Но для меня это показалось слишком хлопотным занятием и я решил купить на Алиэкспрессе готовую плату блока питания Step Up на 100 Ватт.

Тестирование показало что такая схема работает, но немного потихоньку нагревается. Поскольку ноутбук довольно дорогостоящий девайс и узнать что будет если плата когда-нибудь перегреется как-то не хотелось, было решено добавить кулер от старого блока питания компьютера.

Для сборки также понадобятся: штекер в прикуриватель, провод к прикуривателю ПВС 2*1,5 – 1 метр, подходящий по размерам корпус для радиоэлектронных самоделок, кабель питания ноутбука Асус с миниджеком 5,5*2,5 мм. В корпусе нужно насверлить отверстий для вентиляции. Подстроечным резистором на плате блока питания выставляется нужное напряжение, у меня это 19 Вольт. Собранный блок питания прекрасно работает.

Источник

В путешествие по Кавказу мы как и все туристы взяли с собой кучу электроники: 2 телефона, зеркальный фотоаппарат, мыльница, 2 жпса (автомобильный и туристический), зарядки для аккумуляторов фонарей, переносная радиостанция и ноутбук. Согласен — тут много лишнего, но ведь опыт — сын ошибок трудных 🙂

Самая большая проблема всего этого барахла — его нужно заряжать. Почти все современные устройства питаются либо от 5 Вольт, либо от 12, и благо в автомобиле есть оба напряжения. Но есть и относительно проблемные устройства: ноутбук и зеркалка, на которые нужно 220В для родной зарядки, или контроллер заряда 2S лития от 12 Вольт.Редко какой ноутбук сейчас работает от 12 вольт — это древние нетбуки требовали такого напряжения. Современные же почти все весьма прожорливые, хотят питаться от 18-20 Вольт и съедают, как правило, до 3 Ампер.

READ  Как подключить мобильный банк россельхозбанка через телефон по смс

Вот у меня как раз такой помощник штурмана и лежит — Itronix IX-250. Это воистину не убиваемый кирпич, который можно использовать как табуретку, подставку под домкрат, сендтрак, доску для нарезки овощей и после этого открыть в нем карту и ехать дальше.

Собственно, этому товарищу нужны те самые 19В @ 3А которых штатно в машине не найти. Многие делают просто — покупают инвертор, который втыкают в прикуриватель, в инвертор обычную сетевую зарядку метра три длинной, и туда уже ноутбук. Получается следующее преобразование: =12В —

Данная конструкция имеет единственный плюс — через инвертор можно заряжать не только ноутбук, но и другие штуки, типа той же зеркалки.

Однако, минусов намного больше:

ооочень длинная борода конструкция, которая в длительной поездке, а тем более на соревнованиях будет постоянно мешаться под ногами.
кпд этой цепочки стремится к нулю 🙂 на каждом преобразователе (инвертер+бп ноутбука) будет теряться до 10-30% энергии просто на нагрев воздуха.
покупать инвертор с модифицированным синусом мне не позволяют внутренние предубеждения и техническое образование, а хороший — с чистым синусом стоит приличных денег, и покупать его только для ноута сильно накладно.
качество недорогих инверторов оставляет желать лучшего, и это опасно для ноутбука.
Рассмотрев возможные варианты подключений я остановился на повышающем DC-DC преобразователе. То есть, будем поднимать напрямую постоянные 12(14)В бортовой сети в постоянные 19В. Такой преобразователь можно купить готовый, но те что были представлены в локальных магазинах совсем не внушали доверия: не вентилируемый пластиковый корпус, тонюсенькие провода, хлипкий пластик… Да что там говорить — у меня на работе такой, раскаляется аки чайник и начинает вонять.

Я решил попробовать заколхозить подобную штуку сам. Не буду лукавить — я не рассчитывал, и не разводил плату а воспользовался уже готовой:

150W Boost Converter DC to DC 10-32V to 12-35V
Входное напряжение: 10-32В
Выходное напряжение: 12-35В
Мак. выходной ток: 6А
Макс. ток на входе: 10А

В открытом виде, как понимаете, использовать его в машине невозможно, потому неплохо было бы найти для платы шкурку. Например такую:

Преобразователь предварительно нужно было немного допилить: зашунтировать электролитические конденсаторы керамикой для фильтрации ВЧ шума, и подправить обратную связь шим контроллера как советует Ksiman.

Взяв в руки плату и корпус становится очевидно, что в коробочку плата с радиаторами не влезет, да и без — тоже. Чтобы впихнуть невпихуемое решено было выпаять радиаторы, силовые элементы (диодную сборку и мосфет) и подрезать на заточном станке плату до нужных размеров.

После срезания одного торца пришлось дорожку восстановить проводом, и пользуясь случаем выпаял светодиод и клемники — они там не нужны. Ноги силовых элементов пришлось изогнуть так, чтобы теплорассеивающая часть была на одном уровне с новым краем платы для хорошего контакта с новым «радиатором».

READ  Lcd дисплей как подключить к компьютеру

Диодная сборка и мосфет были посажены на термопасту через терморезиночку прямо на аллюминиевый корпус служащий радиатором и надежно закреплены винтом.

В качестве разъема был выбран GX16-4 — это «авиационный» 4х контактный разъем выдерживающий токи до 15 ампер по паспорту. По двум штырькам я пустил входящее напряжение, а по оставшимся двум — выходящее повышенное. Плюсом такого разъема является его относительная герметичность и надежная фиксация штекера.

Предвидя тяжелые условия эксплуатации я позаботился и о кабелях: входной был взят термостойкий многожильный 2*1мм2 в двойной силиконовой оболочке (Basoglu SIMH). Честно говоря, я даже не ожидал такого качества — кабель очень мягкий, приятный на ощупь, внутри внешней оболочки провода в тальке, паяется отлично. В качестве выходного использовал обычный ноутбучный коаксиал. Это как правило очень износостойкие кабели с хорошим сечением. Я давно уже использую такие для поделок, где на кабель будут приходится постоянные нагрузки. Штекер для ноутбука напаял из того что было (временно).

Оба кабеля с небольшими ухищрениями заделал в разъем, а на тонкий кабель надел пружинку — такая конструкция очень сильно продлевает жизнь кабелей около разъемов, т.к. намного увеличивает радиус изгиба и предотвращает заломы. Не лишним будет и ферритовое колечко на выходную линию для гашения помех.

Удобнее, конечно, было бы использовать две розетки в корпусе — на вход и на выход с разных сторон. Это и в монтаже удобнее, и «проходная» конструкция удобнее в эксплуатации. Но каждая пара папа-мама локально стоит 200р, сэкономил.

При желании и небольших усилиях конструкцию можно сделать полностью герметичной, ведь и у корпуса и у разъема уже есть задел на это.

Я своим ноутбуком смог нагрузить преобразователь только на 3.6А @ 11.8В на входе, при этом за 20 минут работы на таком токе корпус прогрелся немного сильнее окружающей температуры. Пирометр показывает 32,3°С. Измерять температуру алюминиевой коробки пирометром не совсем корректно, но даже после закрашивания области черным маркером показания не изменились.

Вот так выглядит вся конструкция в машине, ноут без аккумулятора для подтверждения работы. Пол часа работы ноутбука на холостом ходу никак не сказались на температуре преобразоателя, тем более от 13,8В бортовой сети ему будет работать проще, чем от 11.8В дома.

Бюджет вышел около 1000 рублей учитывая что половина деталей бралась в Китае. Если брать все локально — можно цены смело умножать на два.

Нужно, еще, конечно будет погонять устройство под хорошей нагрузкой, прежде чем советовать его кому-то еще, но меня, как видно оно устраивает на все сто.

Источник

Подключение ноутбука к прикуривателю автомобиля

Зарядка ноутбука в машине – идеальный вариант для современного делового человека. Несмотря на тот факт, что данная манипуляция особых сложностей не представляет, необходимо знать все нюансы, во избежание поломки достаточно дорогостоящей техники.

Можно ли подключить ноутбук к автомобильному аккумулятору?

Подключение ноутбука к автомобильному аккумулятору осуществляется через прикуриватель, к которому в свою очередь необходимо иметь специальный адаптер. Прикуриватель, который в данном случае выступает в качестве источника питания, имеет напряжение меньше чем 220В. Именно поэтому и нужен специальный адаптер для ноутбука, или других гаджетов, который будет заниматься преобразованием напряжение и подавать электрический ток необходимых параметров. Стоит отметить, что принцип работы сетевого зарядного устройства для ноутбука – идентичен. Стандартные сетевые показатели не соответствуют требуемым параметрам тока, в которых нуждается блок питания. Главный компонент любого блока питания – это преобразователь, как и в случае с адаптерами.

READ  Как подключить селфи палку к филипсу

Характеристики зарядных устройств могут в значительной мере отличаться друг от друга. На задней панели техники содержится информация относительно типа входного напряжения соответствующего именно для данной конкретной модификации. В большинстве случаев, показатель входного напряжения не превышает 15-ти – 25-ти Вольт, что касается силы тока, то это – 4-5 Ампер. Эти сведения – основополагающий критерий, которым необходимо руководствоваться, выбирая адаптер. Кроме того, поскольку разъемы блоков питания также могут отличаться относительно марки, производителя и т.д., предпочтение лучше всего отдавать «родным» устройствам для зарядки и их комплектующим.

Еще одним важным аспектом является показатель напряжения относительно типа самого транспортного средства:

Соответственно одно и то же зарядное устройство не может быть использовано в разных типах ТС. Приобретая автомобильное зарядное устройство для ноутбука, лучше всего обратиться за консультацией к менеджеру торговой точки, а еще лучше, дабы не растеряться от многообразия ассортимента предлагаемых моделей, заранее изучить все их параметры и факт соотнесения их с моделью имеющегося ноутбука.

Роль обычной бытовой розетки (220 В) в любом автомобиле выполняет автомобильный инвертор. Если говорить в общем, то данное устройство может быть использовано для зарядки любой техники (планшеты, смартфоны, плееры, прочие гаджеты). Специалисты утверждают, что использование адаптера для восполнения зарядки, подсоединённого к переносному компьютеру посредством прикуривателя предпочтительно, потому что:

Зарядка ноутбука в автомобиле посредством автономного устройства

Мощность транспортного адаптера – порядка 150-ти W, это значит, что при покупке устройства необходимо обратить внимание, оснащено ли оно средством защиты от перегрузки. Процесс зарядки осуществляется тогда, когда включено зажигание (когда работает двигатель), потому что если подсоединить преобразователь к прикуривателю, аккумулятор быстро сядет. Количество Вольт и Ампер автономного адаптера должно соответствовать блоку питания ноутбука. Идеальный вариант, как уже было отмечено выше, устройство идентичной марки компьютера. Время на восполнение заряда аккумулятора ноутбука – около 3-х часов, телефона – около 1-го часа.

Дилерские сети фирм-производителей ноутбуков также предлагают оригинальные адаптеры для зарядки компьютеров в машине, этот вариант, естественно, предпочтительнее, но будет стоить в 2-3 раза дороже.

Также лучше если выбранное устройство будет иметь качественное крепление провода. Там, где соединяется провод и коннектор должна быть защита от переломов. Сам же провод должен быть длинный, для удобства его эксплуатации и регулировки.

Даже не смотря на обилие информации в сети не все знают, можно ли подключить ноутбук к прикуривателю автомобиля. Ответ – однозначно можно, но с использованием, подобранного по всем правилам и с учетом всех нюансов, адаптера.

Источник

Поделиться с друзьями
Как подключить и установить...
Adblock
detector